#散热器#在生活、工业上的应用越来越广。很多门外汉都知道散热器内翅片管的重要性。因此，有些人会认为翅片管越多效果越好。真的是这样吗？回答是不。散热器内部的翅片管按照一定的科学设计进行排版，过多或过少都会影响到它的性能。下面我们来分析一下原因。

　　**：从工艺难度来看，翅片管若布片过密，将给工艺增加相当困难。许多企业都不愿承担成本。由于无形中增加的成本必然会增加到产品上。现在翅片管散热器价格都很透明，随着市场的扩大，同类企业数量也在不断增加。随着成本的提高，市场销售必将带来极大的困难，影响企业的发展。

　　换热管上加翅片，达到增大散热面积的冷热交换器，可归纳为“翅片管式散热器”。散热器的结构：散热性排水管，进出总管道，骨架。散热器是散热器部件的重要部件，其任务和任务是增加换热设备的换热面积，提高换热效率。现在市场上，主流的散热器产品类型，不管是钢板式还是压铸铝散热器，其设计原则都是通过翅片来增大金属的展开度，提高散热效率，其结构均采用致密散热翅片。它已广泛应用于欧洲，被推广，成为人们家居生活中不可缺少的一部分，无论是钢制板式散热器还是压铸铝散热器，在技术进步、产品升级的过程中，每一个技术创新阶段，翅片都发挥着不可替代的作用。

　　所述散热管是由散热管束组成，散热管是由散热管和散热管组成。散热器的质量决定换热效果，散热器的布置方式影响空气的阻力，散热器的安装方式决定了承受温差(热胀冷缩)的能力。

　　常见的散热性和排水管安装方式：框架固定(SRZ型、SRL型、S型)、框架支撑(GL型、U型)。

　　机架固定，散热管直接焊接在框箱盒体上，结构简单，一般用于180℃以下的热媒或冷媒；框架支承式，散热器通过框架多孔板与连通管(或弯头)焊接，一般用于180℃以上的热媒。