燃气热水器是以燃气作为燃料，通过燃烧加热方式将热量传递到流经热交换器的冷水中以达到制备热水的目的的装置。燃气热水器具有如下优点：热效率高、加热速度快、可多人多点位连续使用，冬天在厨房、浴室等处随开随用热水而不用长时间等待预热，方便；水温恒定，购置费用便宜等。也因此成为了很多朋友在家庭装修时的**。但要想选择一台用着舒心、事后省心的燃气热水器，有些点还是不能够轻易忽视的
为什么燃热换热器材质选择很重要？不锈钢和铜又有何差异？
目前，燃气热水器在我们的日常生活中已经得到了广泛地应用，大大提升了家庭热水的使用便捷性。各大厂商为了更好地抓住市场，也是一直在变着法地创新，从功能再到部件。
究其原因之前我们先了解一下换热器的构造。换热器，也就是俗称的水箱，可以说是燃气热水器的核心部件。燃气热水器是过水加热，火焰在水箱盘管下面灼灼燃烧，而盘管一圈圈的盘绕，等水流一点点经过的时候，到了水箱出口的一瞬间，水温达到合适的温度。
现有的燃气热水器换热器结构都大致相同，其结构加工工艺为：将铜片打孔，然后插入铜管，再将铜管与铜片焊接完成，这种一般被称为：平板翅片管换热器。燃气热水器的运行过程中换热器需要承受两方面腐蚀：包括由外而内和由内而外的腐蚀。
由内而外的腐蚀：水垢的腐蚀，根据艾瑞咨询的《中国社区水质报告》，我国大部分地区水质属于硬水，硬度达到100-300ppm不等，远高于软水的60ppm这一标准。水质硬度很高就会使得受热容易结垢，对热水器和换热器的使用寿命是有很大的影响。因为水垢多了，会堵塞盘管，导致传热不佳，局部过热加热腐蚀。
由外而内的腐蚀：冷凝水的腐蚀，燃气热水器燃烧产生的烟气温度很高，而且烟气中还含有硫化物等，当冷水被快速加热后，热水器烟气温度急速下降，这时就会产生冷凝水。而这种硫化物容易导致其产生的冷凝水具有腐蚀性，它附着在热交换器的表面，一点一点由外向内腐蚀换热器。
目前市面上有些**的燃气热水器采用铜制换热器，其优点在于其良好的导热性，实现较高的热效率。燃气热水器的换热器都采用铜材质，这是因为铜换热器有很多优点，导热好，延展性好，易加工等等，但铜换热器的一个致命缺点是易氧化且易腐蚀结垢，引发漏水。例如在一篇名为《不锈钢换热器在燃气热水器上的应用问题分析》的论文中，作者就指出部分地区的自来水含有较高电解质，对铜材质换热器产生电化学腐蚀。造成燃气热水器腐蚀漏水现象，某些严重地区铜质换热器仅使用三个月就被腐蚀穿，影响使用安全。因而很多燃气热水器总是不断的宣传自己的铜水箱厚度，以此来证明自己的产品非常耐用。
铜的不耐腐蚀继而导致如下问题：（1）被腐蚀损坏，出现铜锈和水垢，水质没有保障，极为影响家有小孩的朋友；（2）热水器主机容易漏水，意味着就需要更换一台新的热水器，寿命更短，这样使用成本就比较高。而上述缺点又是在燃气热水器上又是*致命且无解的。所以有一些创新技术更强的企业，使用不锈钢作为换热器材质。
比如A.O.史密斯。他们就采用了商用级的不锈钢换热器，当然有些小伙伴可能会有疑问：不锈钢导热性差，没有铜换热器热效率高。确实，据文献显示，纯铜的导热系数接近400W/(m·K)，304不锈钢的导热系数约为16W/(m·K)，前者是后者的25倍。因此，要想采用不锈钢换热器，就不得不增加换热面积来减少换热性能的下降——须达到相同规格铜制换热器的2.5~3倍。所以不锈钢换热器翅片和换热水管更多更密集，工艺更复杂，加工成本比铜制换热器高。
A.O.史密斯的商用级不锈钢换热器采用了2.5倍的换热管，还增加了翅片的数量，使受热面积大大增加，让其能够充分的吸收热量，*终还能达到国家能效标准要求。加上它家研发的扰流技术，换热效率得到了很大的提高，可达90%以上。耐用和换热效率都实现了。既保证了高效又能延长燃气热水器的使用寿命，有效抵御低负荷燃烧下的长期冷凝腐蚀，使换热器更经久耐用，彻底解决了难题。
而由此也带来了更大的加工挑战：不锈钢做换热器焊接焊点多，制造工艺很高，焊接工艺复杂。因此这需要极高的焊接工艺和定制的高精尖设备，从而锻造商用级不锈钢热换器，防腐抗垢强度是普通的3.9倍，更耐用。具体来说，A.O.史密斯的商用级不锈钢换热器，可以在承受30万次点火寿命实验之后，仍然运行良好。这相当于使用1 0年的燃气热水器运行状态。我想这也是为什么和其它厂家反复维修、耽误时间不同，A.O.史密斯的换热器承诺在5年内免费包换，只换不修。
所以，我个人认为很多厂家之所以宣称铜质不锈钢换热器优于不锈钢换热器，不断的宣传自己的铜水箱厚度，其深层次原因恰恰是因为自己实力无法生成技术门槛更高的不锈钢换热器。
以上，希望能对大家有所帮助，我们下次再见。
参考文献：
【1】何意.不锈钢换热器在燃气热水器上的应用问题分析[J].日用电器,2021(9)
【2】陈阳坚. 不锈钢换热器在燃气热水器上的应用研究，中国电气工程学报，2019
【3】周海燕. 基于CFD的燃气热水器性能研究[D]. 西南交通大学, 2014.
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