板翅式换热器通常由隔板、翅片、封条、导流片组成。在相邻两隔板间放置翅片、导流片以及封条组成一夹层，称为通道，将这样的夹层根据流体的不同方式叠置起来，钎焊成一整体便组成板束，板束是铝制的核心，配以必要的封头、接管、支撑等就组成了。

　　在两块平行薄金属之间，夹入波纹状或其它形状的翅片，两边以侧条密封，即组成为一个换热单元体。将各单元体进行不同的叠积和适当的排列，并用钎焊固定，成为并流、逆流、错流的板束（或称蕊部）。然后再将带有流体进出口接管的集流箱焊在板束上，即成为。

　　用于空分设备的换热器；

　　石油化工的乙烯装置、合成氨装置、天然气液化与分离等装置中；

　　用于深低温的氢、氦、制冷、液化设备中；

　　用于制冷和空调领域；

　　用于汽车和航空工业；

　　值得提出的是，目前在工程机械、通用机械、内燃机车等部门，被广泛的应用于各种油、水、气体冷却器。

　　：传热面由隔板形成的一次传热表面和由翅片形成的二次传热表面组成。在空气分离装置和石油化工装置上广泛使用。

　　结构的基本单元由翅片、隔板、封条3部分组成（下图）。许多基本单元体组成的芯体。波形翅片置于两块平隔板之间，并由侧封条封固，许多单元体进行不同组叠并进行钎焊焊牢，就得到了错流布置的芯体 。冷热流体在相邻的基本单元体的流道中流动，通过翅片及与翅片连成一体的隔板进行热交换。

　　1、漏水对燃气轮机压缩机叶片的影响几乎可以忽略，系统运行可靠安全；

　　2、传热系数较高、体积小、阻力小、重量较轻、价格便宜；

　　3、为减少水侧冲击，需控制冷冻水进口压力。对易造成冲击部位，采取一定的加固措施或者进行导流。

　　4、为避免水侧的腐蚀、结垢、堵塞，对水质的要求较高；

　　为了对比分析同一尺e数下传热温差对截面温度分布的影响，在其他条件不变，冷侧Re=600时，冷流体侧进口温度为34．5℃，通过加热热侧的进口温度来改变冷热流体的传热温差△t。表2表示了不同温差下换热器的温度分布的不均匀参数，可以看出温度分布随着传热温差的增大出VI平均温度升高，截面上温度分布更趋于不均匀，出VIzui大温度与zui小温度差值由3．4℃扩大到7．8℃，zui大温度与zui小温度比值θ也逐渐扩大。其原因在于温差增大加剧了不同流量通道之间流体的换热差异，使得换热器通道之间的轴向、周向导热量增大，导致各截面温度分布不均匀参数增大。

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