固定板管式热交换器的特点是管束两端的管板都固定在壳体上，结构简单，易于制造，但由于它的管子、管板和壳体是刚性连接的，当两种流体有较大的温差时，壳体、管子和管板间由于膨胀不均，连接处可能发生漏泄，因此，它只能适用于温差较小的场合。另外，由于管束无法从壳体中抽出，管子外壁清洗比较困难。

　　固定板管式热交换器可用作船舶制冷装置中的F－12冷凝器和蒸发器等。

　　②U形管式热交换器

　　为了克服由于膨胀不均而造成漏泄的缺点，把直管改成U形管，将两管口固定在同一块管板上，这样就形成了U形管式热交换器，如图所示。

　　U形管式热交换器的特点是管子可以在壳体内自由膨胀，管束可以从壳体中抽出，便于清洗管子外壁，但是，管内壁的污垢不便于清洗，另外，U形管是层层包围的，如果内层管子破损，则无法更换。U形管式热交换器适用于温差大、管内流体较清洁的场合，如燃油加热器、喷油嘴淡水冷却器等，考虑到U形管的弯管处比较容易堵塞以及冬天可能发生“冰炸”，因此可采用弯曲段在上方的倒立式和下余式U形管，如果管中液体在热交换过程中有气体放出，应采用立式或上斜式U形管。

　　③浮头式热交换器

　　浮头式热交换器是对固定板管式热交换器的改进。如果把传热管l的一端固定在一块较壳体内径略小的活动管板6上，当传热管束受热膨胀时，这块管板就可以沿壳体3轴向滑动，为了防止冷热流体间的相互漏泄，在活动管板的外周装有填料7并用压环8压紧。

　　浮头式热交换器和固定式热交换器比较，有两大优点：一是活动管板可以在壳体内滑动，减少了由于膨胀不均而产生漏泄的可能性；二是管束可以从壳体中抽出，便于清洗管子外壁。由于浮头式热交换器具有以上优点，对工作流体的适应性较好，能在较大的温差下可靠地工作，所以得到较为广泛的应用，主要用作主机滑油冷却器、主机淡水冷却器等。

　　船用壳管式滑油或淡水冷却器已有定型的系列产品，冷却器系列产品的性能数据如表所示。

　　壳管式热交换器的材料主要视工作流体的腐蚀性而定。管板材料有铸铁和锰铁铜。管壳一般用5~8mm厚的钢板卷焊而成，也可用大直径钢管代替。传热管在管板上的固定方法有胀管法、焊接法和填锡法三种。隔板常用材料有锰黄铜、塑料和钢质材料三种，其作用是组成壳侧流体的通道，可以增加流体的流程和提高流体的流速，从而提高热传递效果。常用的隔板为半圆形，其高度为壳管内径的3/4，厚度一般不小于3mm，两块隔板间距视传热要求而定。

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