整体型螺旋翅片钢管介绍
产品名称：整体型螺旋翅片钢管
应用领域：可广泛用于电站锅炉、余热锅炉、船舶、钢铁、石油、化工、制冷、暖通等工业和民用换热领域。
生产设备：自主研发的专利设备
研发单位：洛阳启程电力技术有限公司
所属技术领域：扩展表面强化换热技术
生产工艺：由厚壁无缝钢管热滚轧挤压成型。具体生产过程为：厚壁无缝钢管经过2000HZ—2500HZ中频感应加热到900—950℃，自动进入周向呈120°分布的三组特制滚轧刀片，厚壁无缝钢管一次性被轧制成壁厚、翅高、翅距、翅形符合要求的螺旋翅片管，（也即是壁厚减少的那部分金属一次性塑性变形成了翅高、翅距、翅形符合要求的螺旋翅片）且翅片与管子为一体结构，翅片表面平整光滑。
技术**程度：国内**生产
技术优势：现在使用的螺旋翅片钢管多为缠绕式、高频焊接式、钎焊式螺旋翅片钢管。整体型螺旋翅片钢管以其使用寿命长、传热性能稳定、节能效果明显，成为上述三种形式螺旋翅片钢管的更新换代产品，其优势表现在以下方面：
使用寿命长，是缠绕焊接式翅片钢管的3倍以上。
翅片根部与管子形成弧切、翅片表面光滑，彻底消除了其他形式翅片管由于翅片根部折叠不平易产生的积灰、堵灰、结渣现象。
采用热滚压轧制工艺生产，提高了金属组织的致密度、屈服强度、抗拉强度和耐磨损性能。
由于翅片与管子为一体结构并呈螺旋带分布，因此整体型螺旋翅片钢管的承压能力是等壁厚同内径无缝钢管的3倍以上。
耐磨损，解决了燃煤锅炉对流受热面因风速高、灰浓度大磨损严重的问题。（特别是循环流化床锅炉）
翅片与管子为一体结构，彻底消除了其他形式翅片钢管由于翅片与管子为两体结构所不能克服的接触热阻，且翅片纵剖面呈梯形结构，因此*大程度的提高了翅片换热效率。
采用了整体型螺旋翅片扩展表面换热，在同等工况下，管束的换热系数是等壁厚同内径无缝钢管的3.5—5.5倍，是同规格焊接式螺旋翅片钢管的2倍。
翅片与管子为一体结构，因此用于温度高、环境恶劣的工作场合，不会发生其他形式翅片钢管易产生的因翅片松弛、脱落而造成的传热性能不稳定现象。
采用整体型螺旋翅片钢管设计或改造省煤器（热交换器）
有效解决排烟温度高，省煤器积灰和磨损等问题
洛阳启程电力技术有限公司
项目背景
降低排烟温度的意义
排烟热损失占输入能量的6%～8%，占锅炉热损失的60%～80%， 是各项热损失中*大的一项，是影响煤耗高低的一个重要因素。一般情况下，400t/h以下锅炉排烟温度每降低10℃，锅炉热效率可提高1%，400t/h以上锅炉排烟温度每降低12～15℃，锅炉热效率可提高1%。所以排烟温度是锅炉安全经济运行*重要的指标之一。如何降低排烟温度 ,减少排烟热损失 ,提高锅炉热效率 ,是锅炉设计及改造中的一项极为重要的工作，是实现低碳排放、节能降耗的有力体现。
排烟温度偏高的现状
我国许多工业锅炉、电站锅炉的排烟温度高于设计值，约比设计值高20～50℃。若干例子如下表：
锅炉来源
主要参数
排烟温度
中铝公司广西分公司热电厂2#高压煤粉炉【1】
额定出力130t/h
过热蒸汽压力9.8MPa
过热蒸汽温度540℃
配有上下级省煤器和上下级空预器
实际值210℃远高于设计值148℃
热风温度高于设计值60～100℃。年多耗煤近3000多吨。
长沙耒阳电厂2台HG670/140-WM10固态排渣煤粉锅炉【2】
额定出力670t/h
过热蒸汽压力13.82MPa
过热蒸汽温度540℃
配有上下级空预器和单级省煤器
实际值160～180℃，高于设计值145℃
广东东莞造纸厂循环流化床锅炉
额定出力75t/h
过热蒸汽压力3.82Mpa
过热蒸汽温度450℃
实际值近170℃，高于设计值152℃
排烟温度偏高的原因和解决措施
原因
描述
措施及效果
非
主
要
因
素
煤种
煤种变化受煤炭资源和运输等限制。影响客观存在，无法改变。
空预器入口风温
即外界环境温度。
给水温度
即省煤器入口水温，受机组负荷变动或高压加热器投停影响。
锅炉负荷
锅炉负荷受锅炉出汽产量需求等影响。
主
要
因
素
漏风
主要是炉膛和制粉系统漏风。
检修中查漏堵漏。可降低排烟温度约1～2℃。
制粉系统掺冷风量多
在磨煤机出力一定出口温度一定下，制粉通风量基本一定，若一次风（燃料风）比例大，则二次风（来自空预器出口热风）越少，使得排烟温度升高。
设计合理风粉配比曲线，适度降低一次风率，增大二次风掺入量。经验表明，这一措施可降低排烟温度约2～3℃。
受热面积灰、结渣
炉膛的水冷壁结渣积灰，过热器、省煤器和预热器积灰都会因烟气侧的放热热阻增大，使烟气的放热效果变差，导致排烟温度升高。
加强吹灰，适当缩短吹灰间隔。经验表明，这一措施可降低排烟温度约6℃。
受热面不足
锅
