石墨烯新材料应用在蒸发器和换热器翅片上能提升多高的能效比？换热器石墨烯涂层换热器石墨烯涂层汽车换热器石墨烯涂层

　　翅片管散热器可以采用钢管、不锈钢管、钢铝复合管等材质制成，不过较为常见的就是采用钢管制成的钢制翅片管散热器。钢制翅片管散热器的结构简单、散热性能优良，供暖面积大，适合100-㎡的室内供暖使用。

　　钢制翅片管散热器的使用范围较为广泛，其中在工业厂房车间中使用的居多一些。工厂用钢制翅片管散热器使用在工业车间中，它除了需要具备良好的传热性能，并且它还要具备优良的承压性能，防尘性能等等。

　　工厂用钢制翅片管散热器采用的都是优良的无缝钢管，无缝钢管在制成过程中都是采用一次焊接的工艺，焊接连续，因此它在承压性能方面是较为优良的，在使用过程中不易出现断裂的情况，能够承受20kg左右的重量。

　　工厂用钢制翅片管散热器的使用工况一般都是较为恶劣的，在车间中使用散热器灰尘容易覆盖在散热器的表面，因此散热器就需要具备一定的防尘性能。翅片管散热器的防尘性能较为优良，即使散热器的表面有灰尘也能够正常散热，当然有灰尘时也需要定时的擦拭，用湿抹布擦干净即可。

　　空调中*重要的一个元器件就是换热器。当前空调系统所使用的的换热器都是管翅式换热器。顾名思义，管翅式换热器是由铜管和翅片组成的，铜管内流动的是液态或气态的冷媒，空气则在风扇的吹动下从翅片间流过。两个温度不同的流体通过铜管和翅片进行换热，因此换热效果的好坏，铜管和翅片的导热性能起到了关键作用。管翅式换热器

　　空调管翅式换热器中的翅片一般为铝翅片，是厚度大约在1mm左右的铝箔切割加工而成。在大部分区域，普通的铝箔翅片可以满足产品的需求，但是在某些“恶劣”区域，薄薄的铝箔会受到腐蚀问题的困扰。铝箔原材料

　　尽管初中化学老师教我们铝单质在空气中会形成三氧化二铝的薄层，这个薄层有着较强的抗腐蚀效果，但是“武功再高，也怕菜刀”——当空调安装在海滨的时候，咸湿的海风会裹挟着大量的水分和盐分，这些会大大加强对翅片的腐蚀。细心的小伙伴可以留意一下三亚等一些沿海旅游胜地的空调，基本上都可以发现上面斑驳的锈迹。普通翅片腐蚀金色镀层翅片腐蚀翅片镀层腐蚀老化褪色

　　说到防锈，大家自然而然就会想到喷漆，因为在我们身边，很多金属制品的防锈都是通过喷涂漆膜来实现防腐，大到汽车上，小到家里的金属栏杆都会有各种颜色漆。但是对于空调翅片却不能采用这么简单粗暴的手段。因为普通的漆膜，它的换热系数都比金属单质要差很多，在这种情况下如果喷了漆，就会使得换热器的换热性能大大降低，进而导致空调的能力输出和能效大大变差。汽车喷涂栏杆喷漆

　　目前我们在市场上看到的空调翅片一般会有两种颜色，**种就是类似银色的金属色，这种颜色的一般就是普通翅片；第二种是浅金色或者蓝色的翅片，此类翅片相对于前者有一层薄薄的涂层，此类一般是亲水涂层，一方面可以使得水珠顺着翅片流下，防止在翅片间形成水桥，另一方面有着一定的防腐蚀特性，可以让翅片更经久耐用。但是即便是这样子的浅金色涂层，也无法应对海边的强腐蚀，而且此类涂层还会受到日光紫外线老化的影响，进而脱落，失去对翅片的保护效果，这就是翅片涂层的“光老化”。浅蓝色翅片涂层的单双排冷凝器金色涂层翅片的冷凝器

　　基于此，美的研发出了“石墨烯”涂层翅片，通过在涂层材质中添加石墨烯，石墨烯具有很好的片层结构，在涂层中层层叠叠形成致密的隔绝层，起到物理隔离的作用，增强涂层耐蚀性及耐老化性；同时石墨烯具有优异的导热性能，可增加涂层的导热性，在保持翅片耐蚀性的同时提高涂层的导热性。同样的涂层厚度，“石墨烯”的导热性能是同类涂层的115%，耐老化性能和防腐蚀性能更是大幅提高，不愧是“既要又要”的黑科技。石墨烯涂层微观结构原色石墨烯涂层的翅片

　　目前该翅片已逐步投入海外市场应用，相信不久后大家可以在国内市面上看到应用了此科技的空调产品。