翅片管式换热器主要用于干燥系统中空气加热，是热风装置中的主要设备，散热器采用的热介质可以是蒸汽或热水，也可用导热油，蒸气的工作压力一般不超过0.8Mpa，热空气的温度在170℃以下，是气体与液体热交换器中使用*为广泛的一种换热设备。翅片管式换热器通常由隔板、翅片、封条、导流片组成，它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管；不锈钢管；铜管等。翅片也可以用钢带；不锈钢带，铜带，铝带等。

在相邻两隔板间放置翅片、导流片以及封条组成一夹层，称为通道，将这样的夹层根据流体的不同方式叠置起来，钎焊成一整体便组成板束，板束是翅片管换热器的核心，配以必要的封头、接管、支撑等就组成了翅片管式换热器。翅片管式换热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，翅片式换热器因采用机械绕片，散热翅片与散热管接触面大而紧，传热性能良好、稳定，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，达到加热和冷却空气的作用。

翅片管式换热器的工作原理

从传热机理上看，翅片管式换热器仍然属于肩臂式换热器。其主要特点是，它具有扩展的二次传热表面（翅片），所以传热过程不仅是在一次传热表面（隔板）上进行，而且同时也在二次传热表面上进行。高温侧介质的热量除了有一次表面倒入低温侧介质外，还沿翅片表面高度方向传递部分热量，即沿翅片高度方向，有隔板倒入热量，再将这些热量对流传递给低温侧介质。

由于翅片高度大大超过了翅片厚度，因此，沿翅片高度方向的导热过程类似于均质细长导杆的导热。此时，翅片的热阻就不能被忽略。翅片两端的温度*高等于隔板温度，随着翅片和介质的对流放热，温度不断降低，直至在翅片中部区域介质温度。当管道外的介质受热时，隧道内会形成一系列气泡核。当气泡核在隧道空腔周围被加热时，它们迅速膨胀并充满空腔。由于不断加热，气泡内部的压力迅速增大，促使气泡从管道表面的薄缝中喷出。气泡以很大的冲刷力喷射，产生局部负压，使周围的低温液体流入T型隧道，形成连续沸腾。这种沸腾方式在单位时间内每单位表面积带走的热量比裸管多得多，因此这种类型的管具有更高的沸腾传热能力。