翅片管主要性能要求

　　翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。

　　1)、 防腐性能（Anti-corrosion）

　　2)、 耐磨性能（Anti-wear）

　　3)、 低的接触热阻(lower contact resistance)

　　4) 、高的稳定性（Higher Stability）

　　5) 、防积灰能力碳钢高频焊翅片管

　　套装翅片

　　套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用*早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。

　　用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。

　　机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压入是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。

　　镶嵌式螺旋翅片

　　镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。

　　钎焊螺旋翅片管

　　钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。

　　此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗入间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。

　　高频焊螺旋翅片

　　高频高频焊螺旋翅片管是应用*为广泛的螺旋翅片管之一，现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的余热回收以及石油化工等行业。高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时 ，利用高 频 电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为**。

　　三辊斜轧整体型螺旋翅片管

　　三辊斜轧整体型螺旋翅片管

　　三辊斜轧整体型螺旋翅片管

　　三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理为：在光管内衬一芯棒，经轧辊刀片的旋转 带动，无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产效率高,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率高等优点。

　　三辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已成功应用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合翅片管，或钢质的低翅片管；钢质整体型翅片管市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型。

　　通俗的讲就是管子上缠绕翅片就叫做翅片管！

　　散热效果非常好

　　蒸汽用翅片管散热器是翅片管散热器常用的一种供暖设备，蒸汽是它的传热介质。大家都知道，在散热器供暖系统中，室内的温度主要就是依靠着内部传热管道中介质的流动来提升的，因此传热介质对于散热器来说，是非常重要的。

　　蒸汽用翅片管散热器采用蒸汽作为传热介质，大家可能对蒸汽的介质是较为陌生的，但是它的传热原理和我们一般常见的散热器的传热原理是一样的，只不过是将热水换成了蒸汽而已。蒸汽用翅片管散热器采用的蒸汽介质，它的供暖温度要高于我们常见的以热水作为传热介质的散热器的供暖温度，因此蒸汽用翅片管散热器的传热效果更高效、供暖面积也要更大一些。

　　蒸汽用翅片管散热器的耐磨性能也非常强，因此它的使用寿命也更长一些，不管是环境较为清洁还是环境较为恶劣的工况下，它都可以更快的适应并且在设备开启的短时间内进行恒温供暖。蒸汽用翅片管散热器依靠着内部的传热介质加热空气中的冷空气进行高效的供暖，热响应迅速，并且设备体积小，重量轻，在进行挪动时，易挪动，易操作，寿命长。

　　1、翅片管

　　翅片管散热器的翅片管基本有两种材质，一种是钢质的绕片管，也就是在钢管的表面盘绕上一圈的波浪状翅片，翅片借助盘绕设备严密的跟钢管接触在一块，热量就借助这个盘绕的接触表面开始散热；另一种钢铝复合型翅片管，钢铝复合型翅片管也就是借助轧制设备，将铝合金管套在钢管外部，进到轧制设备，在使用轧制数控刀片将铝合金管轧制成一圈的铝翅片。

　　2、架构

　　翅片管完成后，将翅片管安装在翅片管散热器的端板架构上，这个布局不是传统的平行布局，往往是交叠错位排列，意义是保持紊流，增加气体的散热性能。

　　3、连接

　　翅片管完成安装后，就借助弯管将一根根的翅片管连接到一块儿，保持翅片管内气流管道的连通性。

　　4、进出口

　　翅片管散热器在使用时，蒸汽从设备的上方进，从设备的下方出。

　　翅片管散热器是相对比较普遍的钢制散热器机器设备的一种，由碳钢架构、碳钢散热管组合而成，钢制散热管管选用架构稳定，结构紧凑，具备密封性好，安装使用方便快捷等特性。钢制翅片管散热器运用范围广，适合用于蒸汽系统、热水系统中。并且做为升温气体用的钢制散热器，也用以热风采暖、空气调节系统及干燥装置的气体升温，是热风装置中的主要机器设备。与此同时，在现阶段的厂矿企业，各大中型建筑设施的采暖通风系统中也得到范围广地运用。散热器的基本概念很广，主要分生活用散热器和工业用散热器，翅片管散热器多被运用于工业行业上。